Byd Haiou's Battery Life Lifation Labine شکایت: آزمایش کاربر CLTC BATTERY ACTIVEMENT PACESS ONCESS فقط 75 ٪ است

Byd Haiou's Battery Life Lifation Labine شکایت: آزمایش کاربر CLTC BATTERY ACTIVEMENT PACESS ONCESS فقط 75 ٪ است

اخیراً ، Byd Seagull به دلیل مسئله عمر باتری دروغین ، مورد توجه بحث داغ در اینترنت قرار گرفته است. بسیاری از صاحبان خودرو گزارش دادند که بین عمر واقعی باتری وسیله نقلیه و شرایط رسمی عملیاتی CLTC فاصله زیادی وجود دارد و عمر واقعی باتری فقط در حدود 75 ٪ است. این پدیده باعث شک و تردید مصرف کنندگان در مورد اعتماد برند BYD شده است ، و همچنین استانداردهای آزمایش عمر باتری وسایل نقلیه انرژی جدید را به خط مقدم افکار عمومی سوق داده است.

1. داده های تست کاربر: عمر باتری 25 ٪ کاهش می یابد

براساس داده های شکایت از جامعه صاحب خودرو و سکوهای شخص ثالث ، BYD HAIOU (دامنه اسمی 405 کیلومتر در شرایط کار CLTC) به طور کلی در 300-320 کیلومتر تحت محیط دمای عادی متمرکز شده است و میزان دستیابی به آن تنها 75 ٪ -80 ٪ است. در موارد شدید (مانند رانندگی با سرعت بالا یا محیط های درجه حرارت پایین) ، دامنه حتی ممکن است به زیر 250 کیلومتر کاهش یابد.

2. مقایسه صنعت: استاندارد CLTC دارای طیف گسترده ای از "رطوبت" است

CLTC (شرایط رانندگی وسیله نقلیه سبک چین) به دلیل سناریوهای آزمایشی که به سرعت متوسط ​​و کم تمایل دارند و از مصرف انرژی مانند تهویه هوا نادیده گرفته می شوند ، توسط صنعت "سست تر" در نظر گرفته می شود. در مقایسه با مارک های دیگر در همان سطح ، پدیده برچسب کاذب باتری یک مورد منزوی نیست:

3. پاسخ رسمی و درخواست کاربر BYD

در پاسخ به شکایت ، خدمات مشتری BYD پاسخ داد که "عمر باتری CLTC داده های ایده آل برای آزمایشگاه است" ، و توصیه می کند کاربران به تبدیل EPA (استاندارد ایالات متحده) یا WLTP (استاندارد جهانی) مراجعه کنند. با این حال ، صاحب خودرو معتقد است که تفاوت در شرایط آزمون به وضوح در تبلیغات مشخص نشده است ، که به گمراهی مشکوک است. مطالبات اصلی در حال حاضر شامل موارد زیر است:

1. رسما داده های واقعی عمر باتری و شرایط آزمایش را اعلام کنید
2. یک برنامه جبران عمر باتری (مانند حقوق شارژ رایگان) ارائه دهید
3. سیستم مدیریت انرژی خودرو را بهینه کنید

4. نظر متخصص: عمر باتری وسایل نقلیه انرژی جدید باید شفاف باشد

ژانگ کای ، تحلیلگر صنعت خودرو ، خاطرنشان کرد: "استاندارد CLTC انحراف زیادی از سناریوهای واقعی کاربران دارد. شرکت های اتومبیل باید داده های استقامت چند کار را در تبلیغات خود نشان دهند." لی وی ، استاد گروه مهندسی خودرو در دانشگاه Tsinghua ، پیشنهاد کرد: "اجرای فناوری" نمایش استقامتی پویا "را اجرا کنید و برآورد مسافت پیموده شده باقی مانده را بر اساس شرایط جاده ای در زمان واقعی به روز کنید."

5. پیشنهادات خرید مصرف کننده

1. 20 ٪ تخفیف داده های باتری CLTC را به عنوان یک مرجع عملی انجام دهید
2. اولویت به مدلهایی داده می شود که از "نمایش عمر باتری چند سرویس" پشتیبانی می کنند
3. به بازخورد شهرت واقعی جامعه مالک خودرو توجه کنید

این حادثه بیانگر نیاز فوری صنعت جدید وسیله نقلیه انرژی برای ایجاد یک سیستم آزمایش عمر باتری است که به سناریوهای استفاده واقعی کاربران نزدیکتر است تا از آسیب رساندن به حقوق مصرف کننده به دلیل "بازی های دیجیتال" جلوگیری کند. از زمان مطبوعات ، BYD راه حل های خاص را اعلام نکرده است و پیشرفت های بعدی همچنان به آن توجه خواهد شد.